Endlich ist er da: Der neue Galaxy ist zunächst in Genf zu bewundern, ab Mai wird er im Handel sein. Das taufrische Modell fungiert zugleich als Flaggschiff. Mit einer Länge von 4,82 m übertrifft er den Vorgänger deutlich (4,64 m) und soll 30 Prozent mehr Platz für Gepäck bieten.

	Sportlicher als einst: Die neuen Ford-Vans

Doch auch die Passagiere sollen nach Angabe des Konzerns erheblich luftiger reisen als bisher. Außerdem wird es ein Sitzkonzept geben, das eine bisher nicht gekannte Variabilität bieten soll. Mit einzeln verstell- und im Fahrzeugboden versenkbaren Sesseln dürfte die Anlage ein innovatives Bild abgeben.

Zu den Highlights gehören sicher das Glas-Panoramadach mit zwei Zonen, die geöffnet werden können. Ferner befinden sich praktische Ablagen im Dach sowie Spiegel, mit deren Hilfe die vorderen Passagiere das Geschehen im Fond beobachten können – insbesondere dann, wenn einmal kleine Fahrgäste mitreisen.

Gegeizt wurde nicht mit technischen Raffinessen: Radartempomat, elektronisch gesteuerte Dämpfung sowie ein zentrales Bediensystem mit Menü-Steuerung am Bildschirm warten auf die Kunden. Die Sicherheitsausstattung freilich umfasst neben allem in der heutigen Zeit selbstverständlichen auch einen Knieairbag für den Fahrer.

Es wird vier Triebwerke geben: Drei davon arbeiten nach dem Dieselprinzip und leisten zwischen 100 (1,8-Liter) und 140 PS (2,0-Liter). Daneben wird der Galaxy auch mit dem bekannten Zweiliter-Duratec-Benziner (145 PS) ausgeliefert werden.

Wer es sportlicher mag, greift künftig zum neuen S-Max. Jener Van rollt mit bis zu 220 PS vom Band. Demnach verfügt die Spitzenversion über den gleichen Fünfzylinder aus dem Hause Volvo, welcher auch im Focus ST zu finden ist.

	Eine Augenweide – der neue S-Max

In Sachen Abmessungen überragt die kleinere von beiden neuen Großraumlimousinen den Vorgänger-Galaxy ebenfalls: Sie misst stattliche 4,76 m. Damit dürfte das Platzangebot auch hier üppiger ausfallen als im noch aktuellen Van.

Sämtliche technische Zutaten, die der Hersteller dem neuen Galaxy spendierte, finden sich auch im S-Max. Wählen kann der Kunde zwischen einer dritten Sitzreihe oder einem ausziehbaren Gepäckboden, der das Einladen schwerer Gegenstände erleichtert.

Die Formensprache des S-Max gestaltet sich noch einen Hauch dynamischer als die des künftigen Galaxy. Allerdings erfreuen beide Ausführungen ihre baldigen Eigner durch gefällige, gar futuristische Linien. Die beiden Newcomer werden noch einige Zeit zu den modernsten Erscheinungen des Hauses Ford gehören

Die Grundpreise der beiden Vans betragen 24.625 Euro für den S-Max und 26.350 Euro für den Galaxy. Sämtliche Modelle werden über Klimaanlage und der vollen Sicherheitsausrüstung verfügen. Wer schnell ist mit der Bestellung, erhält noch bis zum 27. Mai das sogenannte "Schnell-Starter-Paket" für 900 Euro. Es beinhaltet ein Audiosystem mit CD-Player, Parksensor sowie eine Mobilfunkvorbereitung inklusive Blue-Tooth-Schnittstelle.