In schwarz versprüht der Kleinwagen Sogar einen Hauch von Eleganz

MEHR ALS NUR BILLIG

Dass es heute durchaus noch preiswerte Neufahrzeuge gibt, können sich viele Autofahrer vielleicht denken. Dass man allerdings ein nahezu komplett ausgestattetes Auto inklusive nettem Styling für weniger als 22.000 DM bekommt, wird einige davon zum Staunen bringen.

Auch dieses Jahr finden kühle Rechner wieder ihr heiß ersehntes Angebot. Das Schnäppchen, von dem die Rede ist, führt auf direktem Wege zum Daihatsu Händler. Dort gibt es nämlich einen hübschen Kleinwagen – den Daihatsu Sirion CXS 1,0 für exakt 21.290 DM.
Doch wie viel Auto ist wirklich drin? Die 4-Türige Steilhecklimousine verfügt über einen 1,0-Liter Benzinmotor mit 43 KW (58 PS) Leistung. Der Dreizylinder bietet 88 Nm Drehmoment bei 3600 Umdrehungen pro Minute.
Bereits die Grundausstattung kann sich sehen lassen: Antiblockiersystem inkl. Elektronischer Bremskraftverteilung, Fahrer- und Beifahrerairbag, Sidebags, Klimaanlage, elektrisch einstellbare Spiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber 4-fach und eine Servolenkung sind mit an Bord. Angesichts des günstigen Preises kann man durchaus von einem nahezu konkurrenzlosen Angebot sprechen – ein vergleichbar ausgestatteter VW Polo kostet rund 30.000 DM.

Doch was bietet der pfiffige Daihatsu sonst noch? Mit einer Länge von 3.67,5 m ist er ein klassischer Kleinwagen. Die Abmessungen des Innenraums sind allemal zufriedenstellend – auch längere Distanzen können bequem überwunden werden. Im Fond finden zumindest zwei erwachsene Personen genügend Platz. Das Cockpit macht einen aufgeräumten, allerdings auch schlichten Eindruck. Wer jedoch keinen Wert auf schalterbeladene Konsolen legt, wird das nicht stören. Alles, was man zum Fahren wirklich braucht, ist vorhanden. Selbst den Kosmetikspiegel in der Fahrersonnenblende hat der Hersteller nicht vergessen. Die Klimaanlage sorgt für ordentliche Kühlung an heißen Tagen - sie ist keineswegs unterdimensioniert. Schade ist, dass die Komfortausstattung nicht erweitert werden kann, wenngleich sie auch ab Werk sehr reichhaltig ist. So muss beispielsweise der Wunsch nach einer Sitzheizung oder einem Schiebedach unerfüllt bleiben. Auch eine Fernbedienung für die Zentralverriegelung ist nicht zu haben.

Der erste Fahreindruck lässt dieses Manko jedoch schnell wieder vergessen. Erstaunlich munter gibt sich der 815 kg schwere Sirion – das hätte man bei einem Leistungsgewicht von 18,95 kg pro Kilowatt nicht erwartet. Nach 15,1 Sekunden soll der Kleinwagen die Tempo 100 Marke erreichen (Werksangabe), subjektiv fühlt er sich aber schneller an. Für die Höchstgeschwindigkeit gibt Daihatsu 145 km/h an. Der drehfreudige Motor lässt den Drehzahlmesser spielend über die Skala gleiten, dabei bleibt die Akustik weitgehend zurückhaltend. Bis in den mittleren Drehzahlbereich darf man sogar von einem ausgesprochen leisen Motor sprechen – nähert sich die Drehzahlnadel dem roten Bereich, entwickelt das Aggregat einen recht lauten Ton, jedoch bleiben spürbare Vibrationen erfreulicherweise aus. Die Schaltbarkeit des 5-Gang-Getriebes lässt sich grundsätzlich wenig bemäkeln, allerdings sind die Schaltwege etwas zu lang geraten.
Fahrbahnunebenheiten bügelt der kleine Daihatsu Sirion zwar recht souverän aus - das Fahrwerk ist aber fast schon etwas zu weich abgestimmt, so dass die Karosserie zum schaukeln neigt. Das Federungsgefühl lässt Reminiszenzen an alte Citroen-Karossen der 70er Jahre anklingen.
Der niedrige Spritverbrauch des Sirion schont den Geldbeutel und die Umwelt. Zwischen 4,7 l und 6,7 l Normalbenzin konsumiert er laut Werk.

Fazit: Der Daihatsu Sirion CXS 1,0 ist ein rundherum gelungenes Auto - und das zu einem äußerst günstigen Preis. Der Wagen ist ansprechend gestylt, allein das Cockpit strahlt eine Tristesse aus, die typisch für japanische Kleinwagen ist. Als Trost gibt es die D4-Einstufung in der Abgasnorm – das verspricht einen günstigen Steuertarif. Wenn das kein heißes Angebot ist!