Der Alfa Spider ist ähnlich berühmt und traditionell wie ein Mini oder die Ente. Also ist davon auszugehen, dass sämtliche Fans vor jeder Neuerscheinung sehnsüchtig warten. Zum letzten Mal war das im Jahre 1996 der Fall. Diesen Frühling ist es wieder soweit.

So wage ist jedoch schon klar, was auf den Kunden zukommt, denn die geschlossene Variante wird derzeit bereits ausgeliefert. Auch die offene Ausführung wird analog zum Coupé mit zwei Triebwerken zu haben sein. Als Basismotor fungiert ein Zweiliter-Vierzylinder mit Direkteinspritzung.

	Kräftiges Heck mit potentem Rohr

Wem hohe Fahrleistungen wichtig sind, kann auf den 3,2-V6-JTS zurückgreifen. Mit 260 PS und Allradantrieb geht es kräftig nach vorn. Dabei klingt das Triebwerk so rassig wie die Optik des neuen Zweisitzers. Unspektakulärer geht der Vierzylinder zu Werke, obwohl er mit 185 PS nicht zu den schwachbrüstigen Aggregaten gehört.

Wie auch immer – ein Hingucker ist der Spider in jedem Fall, ob nun als V6 oder das Grundmodell. Vor allem die Front sticht ins Auge; ein wenig aggressiv schaut der Italiener aus der Wäsche und verkörpert den Stil eines kantigen, etwas launischen Italieners in perfekter Art und Weise.

Im Innenraum sorgen denn schöne Dinge wie gut ausgeformte Ledersitze, Klimaautomatik und Bildschirm-Navigation (auf Wunsch) für ein angenehmes Autofahrerleben. Bestaunen kann man den offenen Alfa erstmals in Genf, wo er Weltpremiere feiert.