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Der Skoda Octavia im Test
Alte
Werte
Der
neue Octavia sieht seinem Vorgänger zum Verwechseln
ähnlich – statt Revolution war Evolution das
Ziel der Designer.
Innen bietet der Tscheche solide Baukunst nach dem Vorbild
des VW Golf.
Vorbildlich präsentiert sich die Verarbeitung. >>MEHR
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| Der Opel Speedster im Test
Road-Runner
Der Opel Speedster ist ein Straßensportwagen ohne
Kompromisse. Allerdings macht der kaum Erstwagen-taugliche
Dampfhammer jede Menge Spaß. Mit 200 PS bei nur
einer Tonne Masse geht es stürmisch gen Horizont.
Nur das Einsteigen fällt wegen der breiten Holme
nicht ganz so einach. >>MEHR |
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Der Citroen C8 im Test
Raum-Luxus
Der C8 kann ganz schön
luxuriös auftreten, so der Besteller will. Mit dem
V6 an Bord tritt dieser Fall ein. >>MEHR |
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Der Mazda RX-8 im Test
Lückenschluss
Ein Hauch Tradition wie exotischer Anmutung schwingen
mit dem RX-8 mit. Immerhin gehören Mazda und der
Wankel schon zusammen, seit Ludwig Erhard Kanzler war. >>MEHR |
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| Der Nissan 350Z im Test
Z
ist Trumpf
Der Nissan 350 Z ist der Traum aller Jugendlichen, und
für die jugendlich gebliebenen Erwachsenen wurde
jener wahr. Denn mit deutlich unter 40.000 Euro steigt
man sonst nirgends in die Fast-299-PS-Klasse ein.
Ein Besuch beim Nissan-Händler lohnt sich also,
doch vorher: Den folgenden Testbericht lesen! >>MEHR |
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| Der Toyota Land Cruiser im Test
Matsch
Comfort
Über die Straße rollt er komfortabel wie
eine luxuriöse Limousine, und schlamm durchwühlt
er gelassen wie Schimanski den Ruhrpott. Wer sich allerdings
für die seltene Benziner-Version des Land Cruiser
entscheidet, sollte ebenfalls zur Gelssenheit neigen
– zumindest an der Tankstelle. >>MEHR |
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Der Jaguar XJR im Test
Englische
Revolution
Der Jaguar XJR hat alles, was eine rassige Oberklasse
braucht: Klasse, Eleganz und Punch. Mit 395 Pferdestärken
geht die Kompressor-Limouine druckvoll auf Tempo. Bei
250 km/h ist allerdings Schluss.
Viel
Raum bietet die aktuelle XJ-Generation übrigens
auch neuerrdings. >>MEHR |
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Der Phaeton im Test
Wenn nicht heute, dann..
...morgen. Der Phaeton
hat es schwer, in der Oberklasse Fuß zu fassen.
Allerdings ist er voll auf der Höhe. >>MEHR |
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| Der Volvo S60 R im Test
Wer
R sagt, muss auch X sagen
Die Volvo R-Typen versprechen viel Performance und ebenso
viel Understatement. Denn nur der Kenner sieht, was
wirklich unter der Haube steckt.
Dagegen kommt der XC 90 bullig daher wie ein Stier,
ist aber bei weitem nicht so schnell. Die beiden Modelle
im Fahrbericht. >>MEHR |
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Der Ford Fusion im Test
Der Kleine mit der großen..
Der Ford Fusion ist der Fiesta
für ganz flexible Menschen, in Sachen Design fordert
er zum Gewöhnen auf. >>MEHR |
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Der Nissan Micra im Test
Mission
Micra
Kugelrund, sympathisch und klein rollt der Micra zu
seinen Eignern. Der Stadtfloh mutet modern und lieb
an, was ihm jede Menge Punkte einheimst. Obendrein bietet
er Ausstattungsmerkmale, die früher deutlich höheren
Fahrzeugkategorien vorbehalten blieben. >>MEHR |
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Der VW Phaeton im Test
Zehnkämpfer
Mit der seiner exotischen Zylinderzahl
V10 steht der Phaeton sozusagen auf Monopolstellung. Hilft
ihm das? >>MEHR |
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Der Lancia Ypsilon im Test
Edel-Klein
Es gibt wohl kaum einen edleren Kleinwagen als den Lancia
Ypsilon. Italienischer Chic und Luxus bietet der City-Flitzer
in einem hohen Maß.
Mit Gimmicks an Bord, von denen früher selbst Mittelklassen
träumten, vermag er vielleicht auch den einen oder
anderen Technik-Freak auf seine Seite zu ziehen. >>MEHR |
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Lexus LS 460 im Test
Japanisch
für Fortgeschrittene
Der neue Lexus LS 460 wird eine der forschrittlichsten
Oberklassen auf dem Markt darstellen. Vor allem in Sachen
Geräuschkomfort dürfte das neue Flaggschiff
Maßstäbe setzen. Noch Ende 2006 wird die
Fünfmeter-Fuhre vorgestell. Erleben Sie schon jetzt
einen kleinen Vorgeschmack auf das Kommende. >>MEHR |
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Neuvorstellung: Peugeot 207
Frisch aus Frankreich
Chic wie zu erwarten mutet der
Peugeot 207 an. Was bietet der Lifestyle-Kleinwagen? >>MEHR |
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Land Rover Range Rover im Test
Achtgegeben!
Der Range Rover V8 gehört zu den luxuriösesten
4x4-Fahrzeugen, die der Markt zu bieten hat. Komfort
steht hier ebenso hoch im Kurs wie Geländefähigkeit.
Dafür ist die britische Ikone, welche 1970 in den
Handel kam, kein preiswertes Vergnügen – mit
etwas Ausstattung lassen sich sechsstellige Werte erreichen. >>MEHR |
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Der Toyota Land Cruiser im Test
Schiffsdiesel
Der Toyota Land Cruiser 100 ist zwar ein unauffälliger
Offroader, aber im Inneren bietet er geballten Luxus.
Mit dem klassischen 4,2-Liter-Reihensechzylinder präsentiert
er sich üppig, wenngleich nicht mehr gänzlich
modern motorisiert. Dennoch bereitet das schwere Schiff
eine Menge Fahrspaß. >>MEHR |
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Der Mazda 5 im Test
Fünf auf einen Streich
Der Mazda 5 ist ein praktische
Allrounder mit Langstreckenqualitäten. Mit
dem 1,8-Liter ist er... >>MEHR |
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Der Cayenne Turbo im Test
Darfs
etwas schärfer sein?
Der Porsche Cayenne Turbo ist ideal für Markenfans,
die ihren 911 nicht mit in den Urlaub nehmen wollen.
Das 450 PS starke V8-Kraftwerk macht aus dem schweren
SUV dennoch einen rasanten Tourer, der runde 270 km/h
im Handumdrehen erreicht. Ein billiges Vergnügen
ist er allerdings nicht. >>MEHR |
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Der Lexus IS im Test
In
der Mitte liegt die Kraft
Der Lexus IS stellt eine
interessante Premium-Alternative in der Mittelklasse
dar. >>MEHR |
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Der Audi A3 im Test
Aller
Anfang ist schnell
Der Audi A3 3,2 Quattro ist
der klassische Wolf im Schalfspelz. Er leistet 250 PS,
aber man ahnt es nicht. >>MEHR |
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Der Mazda 3 im Test
Dreimal
gut
Der Mazda 3 gilt als besonders sportliche Kompaktklasse.
Er teilt sich die Plattform mit Ford Focus und Volvo
S40, was ihn zu einem durchaus geräumigen Vertreter
seines Segments macht. Mit dem laufruhigen 1,6-Liter
Commonrail-Diesel an Bord, welchen er sich mit Peugeot
307 und seinen Konzerngenossen teilt, wird er außerdem
zum wirtschaftlichen Vergnügen. Testbericht. >>MEHR |
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Der Ford Focus im Test
Mittlere Reife
Hierzulande trifft wird
man den Focus in der Stufenheckversion selten antreffen,
aber praktisch ist er. Testbericht. >>MEHR |
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Der Fiat Bravo im Test
Golfen
kann jeder
Mit dem Bravo schickt Fiat einen in Rekordzeit entwickelten
Kompakten ins Rennen, der verlorenes Terrain wieder
zurückholen soll. Nicht nur der Name ist Retro,
sondern das Styling auch – besonders die Heckpartie
erinnert lebhaft an den Stilovorgänger und macht
eine gute Figur. Das gilt natürlich auch für
die Frontansicht und das Interieur. Neuheit. >>MEHR |
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Der Honda Jazz im Test
JAZZ'N'SWING
Der Honda Jazz ist ein
vielseitiger Kleinwagen im hübschen Gewand.
Testbericht. >>MEHR |
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Der Audi A6 Test
Über-Grösse
Der Audi A6 3,0 TDI ist ein
sparsamer und komfortabler Business-Gleiter für anspruchsvolle
Vielfahrer. >>MEHR |
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Der Kia Opirus im Test
Sanfter riese
Der Kia Opirus ist ein luxuriöser Langstrecken-Gleiter im barocken Gewand. Hierzulande stellt die stattliche Limousine mit kräftigem V6-Motor eine seltene Erscheinung dar. Wer also Exoten mag, sollte den Korianer durchaus einmal genauer unter die Lupe nehmen. Überdies verleiht ihm das erfreulich günstige Preisniveau zusätzlich Attraltivität. Testbericht. >>MEHR |
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Der Golf GT Sport im Test
doppelherz
Der Golf GT Sport mit dem sparsamen, aber kräftigen 170 PS-1,4-Liter macht mächtig Spaß – nicht nur an der Tankstelle. Dank doppelter Aufladung, unten Kompressor und oben Turbo, sind ungeahnte spezifische Leistungen möglich. Hinzu kommt ein sauber schaltbares Sechsganggetriebe, allerdings auch ein straffes Fahrwerk. Testbericht. >>MEHR |
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Der Seat Altea im Test
Lade-glut
Der Seat Altea ist ein schick gezeichneter Kompaktvan für den alternativen Geschmack, der 2,0 TDI ist... >>MEHR |
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Der Jaguar S-Type im Test
Stimme-wechsel
Der Jaguar S-Type kann sich sehen lassen – durchaus auch als Diesel. Das von PSA und Ford zusammen entwickelte Triebwerk gehört zu den leisesten Selbstzündern, die man derzeit auf dem Markt finden kann. Ansonsten überzeugt die elegante Businessklasse durch kommode Sitzmöbel und passablen Langstrecken-Komfort. Testbericht. >>MEHR |
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